Що се отнася до изграждането на моделни влакови коловози, нищо не влияе на плана на коловоза повече от минималния радиус на вашите криви. Но колко остър е твърде остър?
Дори в една и съща скала има няколко отговора на този прост въпрос. Дължината на вашите автомобили, пространството между успоредните коловози, използването на сервитути и личният ви стил, докато определяте пистите, взимат предвид този отговор.
Дължина на вашия влак
Дължината на вашето оборудване, дори повече от мащаба на модела, е най-важният фактор за определяне на минимален радиус.
Списъкът по-долу включва общоприети минимуми за всяка от основните скали за моделиране. Имайте предвид, че не изглежда да има голяма разлика между тях. Мащабните модели имат вградени компромиси, които позволяват работа при някои много тесни криви. Компромисът е, че те не винаги изглеждат много добре.
| Скала за моделиране | Минимален радиус |
|---|---|
| Z Скала | 7,6 инча или 195 милиметра |
| N скала | 9 3/4 инча |
| HO скала | 15 до 22 инча |
| HOn3 скала | 15 инча (тесен габарит) |
| S Мащаб | 20 до 30 инча |
| O Scale (играчка или O-27) | 13,5 инча |
| O Scale (Scale) | 72 инча |
| Скала On3 | 36 инча |
| G Скала | 24 до 44 инча |
По принцип големите модели като леки пътнически вагони, автогари, интермодално оборудване и големи парни локомотиви ще изискват по-голям радиус от къс подвижен състав като превключващи двигатели и "къси" товарни вагони. Можете да намалите минималния радиус, като увеличите разстоянието между вагоните, но това може да компрометира външния вид на влака.
Специална бележка за мащаба O : Влаковете с мащаб O се предлагат в две форми, има традиционни влакове с три релси за играчки, които често се отличават с големи компромиси в дължината на тялото, артикулацията и съединителите, които им позволяват да правят невероятно резки завои. По-мащабните модели по-добре възпроизвеждат прототипа, включително по-взискателния радиус на завой. И има малки „мащабни“ прототипи и големи модели „играчки“, което означава, че все още няма окончателен минимален радиус.
Паралелни писти
Ако имате паралелни следи в крива, разстоянието между песните е важно. Колкото по-остри са радиусите, толкова по-голямо е разстоянието между релсите. В зависимост от модела влаковете могат да надвисват коловоза както от вътрешната, така и от външната страна на кривата. Космическите писти са твърде близо и те могат да се изтрият.
Сервитути
Сервитутите са постепенен преход в радиус. Използвано на входа или изхода на криви, сервитут може да направи дори минимален радиус в тясно положение да работи по-ефективно. Сервитутите могат лесно да се добавят с помощта на гъвкава или секционна писта.
"S" криви
"S" или обратните криви изглеждат невероятно, когато са направени правилно. Когато радиусите са стегнати, това може да създаде проблеми. Добавянето на сервитути и кратък участък от допирателна (права) релса между кривите може да намали оперативните проблеми.
Лично предпочитание
Това, че моделът влак може да договори минимален радиус, не означава, че трябва. Повечето криви на оформлението вече са по-строги, отколкото прототипът би могъл да управлява. По-големите криви предотвратяват нереалистични надвеси, позволяват тясно свързване на множество локомотиви и пътнически вагони и обикновено са по-малко склонни към дерайлиране.
В допълнение към сервитутите, супер-котата или наклонените криви също помагат да направите кривата да изглежда по-реалистична. Няма нищо като гледане на дълъг модел влак, който се навежда в широка широка супер-извисена крива.
В крайна сметка минималният радиус на вашата железопътна линия зависи от вас и вашите лични естетически предпочитания.