Райън Кънкъл / Смърчът
Планирането на моделна железница може да бъде хоби само по себе си. Много хора никога не излизат от етапа на проектиране, страхувайки се да не се справят правилно. Тук се крие първата тайна за дизайна на оформлението; планирането не спира, когато започне строителството. Не се страхувайте да оставите вашите планове да се развиват с напредването на оформлението ви. Но ако все още търсите начини да го направите „правилно“ от самото начало, ето някои от нещата, които трябва да имате предвид при проектирането на вашия модел железопътна линия.
Планирането на всеки модел железопътна линия включва пет стъпки:
- Основни положения: Определяне на ограниченията и основните цели, които ще оформят всички останали решения.
- Givens и druthers: В рамките на основните си ограничения, какви са вашите приоритети?
- Стандарти : Установихте някои стандарти в първа стъпка, сега е време да получите конкретна информация за това как ще бъде изградено оформлението.
- Най-добри практики: Имайте предвид тези изпитани конвенции, когато работите върху вашия дизайн.
- Изготвяне на плана: С всичките ви цели и стандарти дефинирани, време е да го поставите на хартия.
Основните неща
Кои са петте основни елемента във всеки модел железопътен план? Тези фактори ще ръководят всички ваши други решения.
Тема: Какво моделирате? Това включва прототипа, локала и ерата. Включва и операциите, които ще репликирате. Тук имате много свобода на избор, но това не прави това решение по-малко важно. В края на краищата няма причина да се изгради модел железопътна линия, ако това не е железопътната линия, която искате. Моделната железница не трябва да следва конкретен прототип. Много моделисти работят на свободна практика, избират и избират това, което им харесва най-много. Някои дори създават свои собствени имена на железопътни линии, списъци, схеми за боядисване и т.н. Това е вашата железница, моделирайте това, което ви харесва.
Площ: Колко място имате? Това е един фактор, който е горе-долу "фиксиран" от самото начало. Но не позволявайте на факта, че имате само малка лавица за книги, да ви убеди, че не можете да имате моделна железница. С малко креативност можете да се възползвате максимално от почти всяко пространство. Дизайните на няколко нива, модулните оформления и други творчески алтернативи ви позволяват да вмъкнете много във всяко странно или оформено пространство.
Стандарти: Всеки модел железопътна линия има списък с ограничения: минимален радиус, максимален клас и т.н. Няма обаче прост отговор на това кой е приемлив стандарт. Темата на вашето оформление ще има много да каже за това какви стандарти трябва да се прилагат.
Вземете например минимален радиус. Кривата на радиус от 18 инча е стандартната крива на влака в HO. Повечето влакове ще се движат по него, но по-дългите автомобили могат да излязат от релси, така че вероятно не е най-доброто за модерна тежка магистрала. Ще работи добре обаче за промишлена или теснолинейна тема с мащаб HO. В N мащаб 18 инча са много удобна крива за почти всичко. За по-големи везни, 18 инча ще ви ограничи до много подобни на играчки влакове или хубаво оформление на количката с O мащаб, или по-голямо превключващо оформление без дълбоки криви.
Време и бюджет: Подобно на пространството, всички ние живеем в рамките на определени времеви и бюджетни ограничения. Бъдете реалисти относно това, което можете да си позволите да изграждате и поддържате. Много моделисти имат домове, пълни с несглобени комплекти без оформление, за да се обадят у дома. Започването от малко, планирането за разширяване или вграждането на модули или секции може да ви накара да стартирате по-рано и да преодолеете страховете на тези начинаещи.
Мащаб и габарит: Докато някои моделисти строят железопътни линии в множество мащаби или изграждат множество оформления в различни мащаби, за повечето от нас едно е достатъчно. Размерът на избраните влакове ще допринесе много за определяне на много от следващите стандарти, които ще искате да следвате във вашия план.
Комбинирането на габарити на едно оформление е съвсем друг въпрос. Всички влакове със стандартен и тесен габарит споделят общ мащаб, така че пейзажът ви няма да се налага да прави компромиси. Моделирането на обмен между различни габаритни линии може да добави много работа и визуален интерес. Тъй като теснолинейните влакове обикновено могат да преговарят по-тесни криви от техните стандартни габарити, те могат да бъдат начин да влязат в по-голям мащаб, без да се нуждаят от по-голямо пространство.
Райън К. Кункъл / Смърчът
Приоритети
След като изложихте най-важното, какво всъщност искате? Вземете тази основна тема, която вече сте създали, и надградете върху нея.
Съставяне на списък: Започнете със списък на всички неща, които искате в оформлението си. Отделни колони за „Трябва да имам / бих искал / ще го взема, ако мога да го взема“ помагат да се поддържат нещата в перспектива.
Списъкът ви трябва да включва неща като живописни характеристики, схеми за работа, системи за контрол, проекти на платформи и всякакви други специални желания. „Сигурно е подходящо за деца“, „Много мостове“, „Изобилие от смяна“ - това са достойни цели.
Може би вече имате любим прототип. Ако е така, разгледайте списъка си и вижте коя част от тази железница най-добре отговаря на вашите нужди. Популярна линия като Санта Фе, например, може да се използва за прототип за всичко - от оживена планинска магистрала, до превключвател на морски пристанища до равна писта за равнини.
Може би не знаете точно каква железница искате да моделирате, но знаете как искате да изглежда оформлението ви или как искате да работи. Списъкът ви може да ви помогне да ви насочи в правилната посока.
Също така е добра идея да включите и по-малки цели в тези ранни планове. „Всички криви трябва да бъдат супер-издигнати“, може да не окажат голямо влияние върху окончателния ви план на пистата. Но отчитането на тази цел от самото начало ще помогне да се гарантира, че тя ще бъде изпълнена в крайна сметка.
Проверете го два пъти: Добре е всичко в списъка да започне. Но след като списъкът ви бъде завършен, бъдете готови да започнете да го намалявате. Вероятно няма да имате място за всичко. Нека преговорите да започнат.
Това може да отнеме известно време. С толкова много налични опции може да има множество начини да получите това, което искате. Може да не успеете да промените основните елементи на вашия план за оформление, но можете да бъдете много креативни в начина, по който работите в рамките на вашите ограничения. Вероятно ще посещавате често списъка си с приоритети, докато продължите с дизайна.
Райън Кънкъл / Смърчът
Прилагане на вашите стандарти
Сега, след като знаете какво искате и колко пространство, пари и време имате, за да го изградите, е време да започнете да правите труден избор и да правите компромиси и да събирате всичко заедно.
Някои компромиси се правят по-трудно от други. Ако искате дълга основна линия, но нямате много място, ще трябва да помислите за по-малък мащаб или може би за оформление на няколко нива. Моделните влакове могат да се изкачват на относително стръмни степени и да преодоляват тесни завои и стрелки, но те имат своите граници. Разчистванията в дворове, тунели, мостове и др. Могат да бъдат толкова близо. Тези минимуми ще се определят от моделите влакове, които сте избрали.
Другите стандарти са по-скоро въпрос на предпочитание, отколкото на необходимост. Дори най-големите влакове с мащаб HO ще договарят крива с радиус 24 инча. Тези влакове обаче биха изглеждали много по-добре в по-голям радиус. Може да решите, че искате да поддържате поне 30-инчов или 48-инчов минимален радиус. Ако го направите, това ще повлияе значително на дизайна на пистата, който създавате.
В крайна сметка тези по-високи стандарти ви дават повече възможност за компромиси. Може би можете да живеете с 46-инчова крива само в този ъгъл или да скриете по-строга крива в тунел. Просто се уверете, че можете да бъдете доволни от каквито и компромиси да изберете и не жертвайте качеството за количество.
Райън Кънкъл / Смърчът
Най-добри практики
Без значение какъв мащаб изберете, каква железопътна линия моделирате или колко голяма е вашата железопътна линия, определени съвети за проектиране никога няма да ви насочат погрешно.
Достъп: Ако не можете да го достигнете, не можете да го поддържате. Винаги е добра идея да следите на една ръка разстояние. Това може да окаже влияние върху размера и формата или оформлението ви. Достъпът включва също тунели и други дълги участъци от скрита писта и други важни неща като превключващи машини, електрически компоненти и експлоатационни аксесоари.
Ако имате възможност да запълните цяла стая с влакове, не забравяйте да оставите достатъчно място за вас и вашите гости също да се придвижвате. Ширината на пътеката е толкова важна, колкото и ширината на платформата. Проектите около стените или подвижните / сменяеми секции на платформата могат да улеснят достъпа до оформлението много по-лесно и да осигурят по-интересни работни проекти.
Бъдете прости: Ефектът на „спагети чаша“ или просто опаковането на колкото се може повече писта върху платформата често доказва поговорката „По-малкото е повече“. Истинските влакове рядко преминават през една и съща сцена многократно. Планът за оформление на цикъла може да добави по-дълъг пробег, но това намалява външния вид, че влакът всъщност отива някъде.
Балансът между пистите и пейзажа може да бъде трудно постижим, особено в дворове, където изглежда, че повече писти водят до по-голямо забавление. Важно е не количеството на пистата, а как се използва. Особено при малко разположение, малко място всъщност прави железопътната линия да изглежда по-голяма.
Височина: Няма една най-добра височина за изграждане на вашето оформление на влака, но това все още е важно съображение при всеки дизайн. По-високите платформи предлагат по-естествени ъгли на видимост за възрастни и по-лесен достъп отдолу за изграждане и поддръжка. Долните платформи позволяват по-дълъг обхват за по-широки оформления и са по-удобни за децата. След това има оформления на няколко нива, които съчетават най-добрите (и най-лошите) характеристики и на двете.
Разгледайте списъка си с нужди и обмислете внимателно височината на оформлението, преди да започнете строителството. В крайна сметка изберете височина, която е удобна за вас.
Разширяване: Не е нужно да го изграждате наведнъж. Ако обмисляте бъдещо разширяване, планирайте предварително и улеснете утрешния проект. Удължаването на песен или две до края на текущата платформа, например, ще ви позволи да добавите, без да се врязвате в съществуващи писти.
Помислете за бъдещите нужди при закупуване на система за захранване или управление. Стартов захранващ блок или основна DCC система може да са подходящи за вашите текущи нужди, но ако знаете, че по-късно ще ви трябва повече енергия, може да има смисъл да похарчите няколко допълнителни долара предварително. По-късно не само ще намалите разходите за основната система, но може и да замените много кабели под платформата.
Райън Кънкъл / Смърчът
Изготвяне на план
Изготвянето на план може да бъде много забавно. Съществува предизвикателство при възпроизвеждането на обект в рамките на ограничения, съчетани с художествения израз на създаването на уникален дизайн. Всъщност мнозина се радват на дизайна толкова много, че никога не изграждат действително оформление. Има два начина да изготвите вашите планове за модел железопътна линия; компютърно подпомогнат дизайн и добри стари молив и хартия. И двете имат своите предимства и двете могат да дадат отлични резултати.
Компютърен дизайн: Налични са много различни дизайнерски програми за моделни железничари. Те варират от прости програми за „щракване и плъзгане“, които използват библиотека от стандартни записи до сложен CAD софтуер. Някои създават триизмерни изгледи или пускат виртуални влакове по оформлението. Докато по-сложните програми предлагат по-голяма гъвкавост за сложни проекти, те също така представят стръмна крива на обучение.
Коя, ако има такава, програма е подходяща за вас, зависи от сложността на вашия план и вашия комфорт с компютърен софтуер. Ако наистина харесвате компютърния дизайн или ако просто сте готови да отделите време за учене, програмата от висок клас може да бъде полезна инвестиция.
Способността да се вземе плосък дизайн и да се покаже в три измерения е предимство за оформления с класове и множество нива на пистата. Възможността за проектиране на слоеве ви позволява да видите потенциални строителни проблеми, преди да се случат. Някои програми са толкова сложни, че моделистите просто избират да изграждат и работят изцяло във „виртуалния“ свят.
Дизайн на оформлението BC (преди компютрите): Няма нищо лошо в това да начертаете план със собствените си ръце. Подобно на компютърна програма, с практика можете да научите много добре да изготвяте планове за писти, които не само изглеждат добре, но и работят добре.
- Започнете с груба скица. Някои невероятни оформления започнаха на гърба на коктейлна салфетка или училищна тетрадка.
- След това добавете няколко действителни измервания към плана. Линийка и компас са всичко, от което се нуждаете. Графичната хартия може да помогне за поддържане на мащаба. Шаблоните за планиране на писти със стандартни размери парчета също са полезни и се предлагат във всеки основен мащаб.
- Вашият план може да бъде толкова прост като контур на платформата и пистата или направен на слоеве, за да включва дизайн на платформа и живописни характеристики.
- След като свалите следите, помислете за добавяне на малко цвят, като рисувате живописни елементи с цветни моливи или маркери.
И разбира се, ако промените решението си, гума или празен лист хартия никога не са далеч. Ще бъдете изненадани колко бързо окото ви може да засече прекалено стегнатата крива или двора на двора, които са малко твърде близо един до друг, дори без да измервате.
Модел на железопътен модел: Ако все още не сте доволни, крайният план е триизмерен модел. Тези макети не трябва да бъдат сложни. Необходими са малко балса или липа, хартия и може би малко глина за моделиране.
Мокетите са особено полезни при проекти на много нива. Тези модели ви позволяват да видите как нивата ще си взаимодействат. Фигури в мащаб също могат да се използват за определяне на ширината на пътеката и ъглите на гледане.
Райън Кънкъл / Смърчът