martince2 / Гети изображения
Железопътните линии в играта Monopoly са Пенсилвания, B&O, Reading и Short Line. От тези четири три бяха истински железопътни линии.
Игралната дъска е базирана на Атлантик Сити, Ню Джърси, и макар че всички тези железопътни линии бяха основни играчи в региона, често ангажирани със собствени монополни бизнес практики, няколко всъщност не обслужваха крайбрежния курортен град.
-
Пенсилванска железница
Джеймс Сейнт Джон / Flickr / CC BY 2.0
Почитаемият PRR, понякога наричан Pennsy, е обявен за "Стандартната железница на света". Оригиналната линия свързва Филаделфия и Питсбърг, но следите на Пенсилвания в крайна сметка обслужват регион, ограничен от Ню Йорк, Чикаго, Сейнт Луис и Вашингтон. По отношение на трафика, Пенсилвания в продължение на много години беше най-голямата железопътна линия в света.
Пенсилвания обслужваше Атлантик Сити, чрез дъщерно дружество, което беше контролирано 50/50 с Рединг, известен като Пенсилвания-Рединг морски линии.
През 1968 г. тя се слива с централната част на Ню Йорк и става Penn Central. По-късно Penn Central е придобит от Conrail и в крайна сметка от Norfolk Southern Railway. Пенсилвания все още остава една от най-популярните железопътни линии сред моделистите днес.
-
B&O Railroad
Марти Бернар / Flickr / Public Domain
Първоначално железопътната линия Балтимор и Охайо е била наета за изграждане на линия, свързваща пристанището на Балтимор до „подходящо място“ на река Охайо. Изграждането му през 1827 г. бележи първата публична харта за основна железопътна линия с общ превозвач. По-късно щатът Мериленд дава на B&O харта за изграждане на линия от Балтимор до Вашингтон, окръг Колумбия. От тези начала B&O нараства, за да обслужва почти същия регион като железопътната линия Пенсилвания.
B&O и Пенсилвания бяха ожесточени съперници, особено в региона на Питсбърг, където самият законодател на Пенсилвания блокира B&O от осигуряването на по-ранни маршрути в региона за защита на PRR. Двамата се състезаваха и по почти паралелни линии от Джърси Сити до Вашингтон.
B&O не обслужва Атлантик Сити, но притежава контролен пакет от Централната железопътна линия на Ню Джърси, който го направи.
Подобно на Пенсилвания, Балтимор и Охайо функционират повече от век, но през 1963 г. B&O става част от системата Chessie, която в крайна сметка се слива с Seaboard System Railroad, за да стане CSX.
-
Четене
Малки кости / Wikimedia Commons / Public Domain
Разходете се по Рединг. Железницата Филаделфия и Рединг, по-късно Рединг Фирма, всъщност трябва да бъде обявена за „червена“. Първоначално беше нает да се изгради линия между Рединг и Филаделфия, Пенсилвания.
"RDG" обслужва само Пенсилвания, Делауеър, Ню Джърси и Мериленд, но реализира огромни печалби, като пренася въглища от мини до градовете в тези щати. Макар и сравнително малък по пробег, Reading беше едновременно най-голямата корпорация в света по приходи, благодарение на огромните си миньорски интереси. Тази власт би довела до нови правителствени разпоредби относно монопола върху търговията за компании, притежаващи както мини, така и железопътни линии, които ги обслужват.
През 1976 г. Reading Company продава всичките си железопътни стопанства на Conrail. Включени бяха и активите на Seashore Line от Пенсилвания.
-
Кратка линия
Марти Бернар / Flickr / Public Domain
Кратката линия на играта Monopoly не е кръстена на реална железница. Известно е, че изобретателят на играта е имал предвид малка междуградска трамвайна линия, Shore Fast Line, когато е назовал имота на играта. Терминът къса линия се прилага за всяка независима железопътна линия с релси, покриващи кратко разстояние или малък регион.
Въпреки че много такива железници са закупени от по-големи концерни или просто са изчезнали, те далеч не са изчезнали. Днес Американската асоциация за къси линии и регионални железопътни линии (ASLRRA) има над 400 железопътни линии, които заедно управляват 29 процента от железопътните линии в Америка.