Класове и имена на парен локомотив

Съдържание:

Anonim

Томас Яниш / Гети изображения

Паровите локомотиви се класифицират по техните конфигурации на колелата. На парните локомотиви колелата се наричат ​​подходящо машинисти. Локомотивите могат също така да имат комплекти незадвижвани пилотни колела преди и / или след машинистите.

Паровозите се класифицират с помощта на система, наречена Whyte Notation, разработена от Frederick Methvan Whyte, която се използва от началото на 20-ти век. В нотация на Уайт 2-8-4 означава, че локомотивът има две пилотни колела пред осем задвижващи колела, последвани от още четири задни колела. Обърнете внимание, че това е много по-различно от обозначението на разположението на колелата AAR, използвано при класифицирането на дизелови и електрически локомотиви.

На класовете често се даваха имена. Например, локомотив 2-8-4 е бил известен като Berkshire. Полярният експрес е бил изтеглен от локомотив Berkshire.

По-долу са дадени списъци с имена на класове пара, изброени по техните конфигурации на колелата. Непосочените колела са предимно по-рядко срещани и имената на класовете им обикновено са буквено-цифрови кодове, които могат да варират от една железопътна линия до друга. Това е, ако те дори са били използвани от повече от една железопътна линия.

  • Класове пилотни камиони с осево ос

    Снимки на обучения / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0

    Тези парни локомотиви имаха две водещи колела на една ос. Често те бяха в водещ камион.

    • 2-2-2 (8-футови пилоти) : Great Western
    • 2-2-2 (7-футови пилоти) : Star или Firefly
    • 2-4-0 : Глог или Виктория
    • 2-4-2 : Колумбия
    • 2-6-0 : Могол
    • 2-6-2 : Прерия
    • 2-8-0 : Консолидация
    • 2-8-2 : Mikado или Calumet (променен на MacArthur след атаката срещу Пърл Харбър)
    • 2-8-4 : Berkshire (Kanawha на железопътната линия Chesapeake и Ohio)
    • 2-10-0 : Десетоног
    • 2-10-2 : Санта Фе
    • 2-10-4 : Тексас
    • 2-12-0 : Стоножка

  • Класове двуосни пилотни камиони

    Райън К. Кънкъл

    Тези класове парни локомотиви имаха четири водещи колела. Това осигури стабилността, необходима за високоскоростна работа.

    • 4-2-0 : Джервис
    • 4-2-2 : Iron Duke / Rover
    • 4-4-0 : американец
    • 4-4-2 : Атлантик
    • 4-6-0 : 10 Колело
    • 4-6-2 : Тихия океан или Свети Павел
    • 4-6-4 : Хъдсън или Балтийско
    • 4-8-0 : 12 Колело
    • 4-8-2 : Планина
    • 4-8-4 : Имената на класовете, изброени отделно по-долу
    • 4-10-0 : Мастодон
    • 4-10-2 : Южна част на Тихия океан (наречена на основната железопътна линия, за да ги използва)
    • 4-12-2 : Union Pacific (наречена за единствената железопътна линия, която ги използва)

  • 4-8-4 Имена на класове локомотиви

    Райън К. Кънкъл

    В южната част на Тихия океан, наред с други железопътни линии, 4-8-4 локомотива бяха северната класа. Железопътните линии в южните щати не биха нарекли локомотив в списъка си със север. Това доведе до много алтернативни имена за 4-8-4 локомотиви.

    • Северна : Южна Тихоокеанска и различни други железопътни линии
    • Голяма ябълка : Централна Джорджия RR
    • Конфедерация : Канадска национална железница
    • Конфедерация : Grand Trunk Western RR
    • Дикси : Нешвил, Чатануга и железопътната линия Сейнт Луис
    • Генерал, губернатор или държавник : Ричмънд, Фредериксбург и Потомак RR
    • Грийнбриър : Железопътна линия Чесапийк и Охайо
    • GS, Golden State или General Service : RR в южната част на Тихия океан
    • Ниагара : Ню Йорк Централен RR
    • Ниагара : Ferrocarriles Nacionales de Mexico
    • Pocono : Делауеър, Lackawanna и Western RR
    • Потомак : железопътна линия Западен Мериленд
    • Западен : Денвър и Рио Гранде, Западен RR
    • Уайоминг : Lehigh Valley RR

  • Дуплексни парни локомотиви

    Настасич / Гети Имиджис

    Дуплексните локомотиви имаха два двигателя и два комплекта машини на една твърда рама.

    • 6-4-4-6 : Пенсилвания (единствената направена е собственост на PRR)

  • Съчленени парни локомотиви

    Райън К. Кънкъл

    Съчленените локомотиви имаха множество двигатели и комплекти машини, които могат да работят независимо един от друг.

    • 2-6-6-6 : Allegheny (C&O) или Blue Ridge (Virginian Railway)
    • 2-8-8-0 : Bull Moose
    • 2-8-8-2 : Y клас (Норфолк и Западен)
    • 2-8-8-4 : Йелоустоун
    • 2-10-10-2 : Вирджиния
    • 4-6-6-4 : Предизвикател
    • 4-8-8-4 : Голямо момче
    • 2-8-8-8-0 : Триплекс (1 направен)
    • 2-8-8-8-2 : Триплекс (3 направени)
    • 2-8-8-8-4 : Триплекс (1 направен)