onfilm / Гети изображения
Приготвяме се да започнем
Смърчът / Райън С Кънкле
Малко модели на влакове ще бъдат пълни без пътища. Павираните пътища са често срещана гледка от градовете до провинцията и са лесен начин да добавите живот към вашите сцени. Добавянето на асфалтирани пътища, парцели и железопътни прелези към вашия модел на влак е лесно с помощта на инструменти, които може би вече имате около къщата.
Какво ще ви трябва
- Перманентен маркер
- Лента с пяна
- Съединение за фуги от гипсокартон (суха смес; зададено време от 30 до 45 минути)
- Вода
- Смесителна тава / купа
- Шпакловка (изберете размер, подходящ за вашия проект)
- Гъба
- Хартиени кърпи
- Бои
Планиране на маршрута
Смърчът / Райън С Кънкле
Започнете, като поставите пътищата си на платформата. Една често срещана грешка при моделирането на пътища ги прави твърде тесни. Пътеките за пътуване са средно 10 до 12 фута ширина. Добавете рамене и натискате 30 фута на типична двулентова лента. Добавянето на паркинг на градска улица може да го направи широк 40 фута или повече.
Селските пътища са по-тесни и позволяват малко по-селективна компресия. Като общо правило пътищата трябва да бъдат приблизително наполовина по-широки от колите, които се движат по тях. Тези пътища могат да бъдат положени върху всяка живописна основа, от гол шперплат до твърда мазилка или пяна. Помага за почистване на пътя, така че прахът и мръсотията да не се смесват в мазилката.
Пътят на пътя може да бъде очертан с постоянен маркер. Тънки ленти от пяна лента, поставени по линиите, правят ефективни язовири за бъдещата мазилка. Woodland Scenics прави специална лента за това или подобни материали могат да бъдат намерени в магазините за офис консумативи. Пътищата са профилирани, за да позволят на водата да тече към краищата, така че не е необходимо стръмно рамо.
Подгответе други детайли като железопътни прелези, тротоари, шахти, канализационни решетки и др. И техните места, маркирани преди смесването на мазилката.
Смесване на мазилката
Смърчът / Райън С Кънкле
Съединението за гипсокартон е евтин и ефективен материал за направа на пътища и много други живописни образувания. Гипсокартонната смес се предлага в домашните центрове или магазините за хардуер. Въпреки че можете да си купите съединение за фуги в готова смес, консистенцията не е съвсем подходяща за пътища и в необходимата дебелина предварителната смес е много по-податлива на свиване и напукване.
Сухата смес се предлага в различни периоди на настройка от 15 до 90 минути. За малки проекти вероятно е достатъчен 15-минутен набор. За по-големи работни места или просто за да се чувствате по-малко припряни, сортовете от 30 до 45 минути работят най-добре.
Смесете мазилката в чист пластмасов съд. Изчисляването на необходимото количество е доста лесно, тъй като обемът на добавената вода, за да се получи правилната консистенция, няма значително да увеличи общия обем на сместа.
Добавяйте вода към сухата смес постепенно и разбърквайте, докато достигнете правилната консистенция. Искате мазилката да тече плавно, но не неконтролируемо. Консистенция като дебел пудинг е най-добра. Уверете се, че цялата смес е равномерна, без никакъв сух прах или локви. Ако случайно добавите твърде много вода, просто поръсете с още малко смес.
Разстилане на мазилката
Смърчът / Райън С Кънкле
Най-лесно е да започнете в центъра на пътя и да работите към краищата, като поддържате равномерно конус, докато вървите. Ако е възможно, използвайте нож за замазка, голям колкото пътя, който правите. Профилирането с едно преминаване ще доведе до по-малко почистване и изравняване на пътната настилка. За големи повърхности използвайте най-големия нож, който можете да намерите и съхранявайте изглежда възможно най-равномерен. Ще бъде лесно да правите корекции, докато продължавате.
Ще имате достатъчно време да обработите пътищата в желаната форма и контур. Окончателните доработки могат да се извършват след като мазилката стегне, но колкото по-близо можете да се доближите до крайните резултати, толкова по-лесно ще бъде.
Всички допълнителни детайли, които трябва да се добавят, могат да се направят, докато мазилката е все още мокра. Просто ги натиснете в сместа и изгладете фугите. Мазилката, която се разлива върху новата повърхност, може лесно да се избърше с мокра хартиена кърпа.
В края на първия слой пътната настилка все още може да е малко неравна и вероятно ще има груба текстура. Ще изравним и изгладим неравностите по-късно. Оставете първия слой да изсъхне напълно, преди да направите промени.
Добавяне на железопътни прелези
Смърчът / Райън С Кънкле
Повечето оформления, които включват пътища, ще включват поне един железопътен прелез. Павирането на пътищата е само една стъпка в моделирането на сцена на пресичане.
Тези преходи са лесни за пресъздаване. Разпределете сместа от гипсокартон равномерно по коловозите. Изравнете го дори с върховете на шината с помощта на шпакловъчен нож. Пяната лента или други бариери работят наистина добре тук, за да запазят равномерния ръб в края на пътя.
След като завършите пътя, но преди да изсъхне, издълбайте фланците. Използвайте чист нож за шпакловка. Поставете го на ръба и го подредете с вътрешната страна на релсата. Придържайки ножа към релсата, просто го плъзнете през мазилката с един чист щрих. Избършете ножа и повторете на другата релса.
Може да забележите някакво вълнение в мазилката от това. Ако е така, поставете ножа отново върху релсовите накрайници и изгладете мазилката, след това прережете фланелите. Всяко повторение ще премахне малко повече материал и би трябвало да доведе до по-плавно изрязване. Окончателното изглаждане ще бъде извършено в следващата стъпка.
Някои кръстовища имат дървени или гумени вложки за защита на фланците. Те могат да се добавят, докато мазилката е мокра. Използвайте части от басово дърво или стирен, за да повторите избрания от вас прототип.
Изглаждане на повърхността
Смърчът / Райън С Кънкле
Ако пътят ви има много ниски места, особено лесни за изпълнение при покриване на големи повърхности, може да се добави тънък втори слой, след като първият слой се втвърди. Повторете стъпките на смесване както преди и разнесете на тънък слой, за да запълните всички ниски места.
След като сте доволни от резултатите и цялата мазилка е изсъхнала, пътната настилка може да бъде изгладена. Всичко, от което се нуждаете, е малка кофа с вода и стандартна домакинска гъба. Гъбата трябва да е влажна, а не мокра. Разтрийте влажната гъба по пътната настилка, като постепенно увеличавате налягането, докато започнете да виждате резултатите. Почиствайте гъбата редовно, докато работите.
Ако моделирате бетонна пътна настилка, на този етап лесно можете да добавите компенсатори и пукнатини. Използвайте изправяне и старо хоби или помощен нож, за да надпишете разширителните фуги. Пукнатини могат да се добавят със същите инструменти, работещи от ръка.
За повечето бетонни или асфалтови пътища е нужна само боя, за да се завърши повърхността. Ако искате да опитате и да добавите повече текстура към повърхността, фините песъчинки или баласт могат да бъдат поръсени върху пътищата, докато те все още са влажни.
Боядисване на тротоара
Смърчът / Райън С Кънкле
Пътищата, както и повечето други неща, се предлагат в голямо разнообразие от цветове. Освен ако пътят не е прясно асфалтиран, има шансове да има големи вариации в цвета дори на няколко метра един от друг на една и съща улица. Дори времето на деня и времето могат да променят видимия цвят на настилката.
За асфалт всичко от черно до средно сиво ще работи като основно покритие. За бетона светло сивото до бежовото е добро начало. Излезте и изучете истинското нещо за идеи и направете снимки.
Акрилните бои работят най-добре. Боядисването на пътища и други живописни елементи е по-лесно при леки измивания, а изтъняването на акрилите е лесно и не изисква никакви разтворители. Чрез рисуване в тънки измивания можете постепенно да изградите цвета до желания оттенък и тъмнина.
Четките с пяна работят много добре за тънки измивания на боя. Те са евтини, еднократни и се предлагат в много размери. Винаги е по-лесно да добавите цвят, отколкото да го отнемете. След като постигнете добър основен слой върху цялата пътна повърхност, могат да се добавят допълнителни слоеве атмосферни влияния.
Линии, изветряне и крайни подробности
Смърчът / Райън С Кънкле
Жълтите и белите линии правят пътя да се откроява. Направете малко проучване и проучете исторически снимки. Пътната маркировка, както на улицата, така и на указателните табели, се е променила много през годините. Централните линии, спирките, пешеходните пътеки и др. Се различават значително в зависимост от епохата и локала. Линиите могат да се добавят с ваденки, сухи трансфери или боя.
Дори да имате наистина стабилна ръка, рисуването на линии от ръка е трудно и няма вероятност да даде добри резултати. Маскирането на линии може да бъде скучна работа, но отделянето на време да го направите правилно ще ви се отплати по-късно. Веднъж маскирани, линиите могат да се рисуват с четка или аерограф. За да направите процеса още по-лесен, ето два съвета:
- Ако използвате тъмен цвят, линиите могат да бъдат боядисани преди основния слой. Боядисайте по-широка жълта или бяла линия, след което нанесете една лента от тиксо, за да направите линията, вместо да поставите чифт паралелни ленти.
- Преди да рисувате цвета на линията, нарисувайте допълнително покритие от основния цвят върху маските. Това ще помогне за уплътняване на ръба и ще предотврати проникването между лентата и порестия път.
Изветряне
Точно както при вашите влакове и сгради, атмосферните влияния имат дълъг път към добавянето на реализъм. Тъмните ивици са често срещани в движещите се повърхности на пътищата. Те могат да се добавят с по-тъмни акрили, нанесени с четка или с аерограф. Аерографът е идеален за работа като тази, тъй като можете да контролирате количеството боя, да правите постепенни промени и меки ръбове и да правите дълги непрекъснати движения без презареждане. Ако не ви е много удобно с аерограф, пътищата правят страхотен проект за практика. Започнете тънко и постепенно изграждайте цвета.
За повече подробности могат да се добавят кръпки и поправки. Използвайте малка четка, за да нарисувате бетонни или асфалтови петна около пътната настилка. Някои петна следват пукнатини и приличат на мрежа от черни змии, лежащи на пътя. Дупките и други груби места често получават по-големи бетонни или асфалтови петна. Както при общата пътна настилка, колкото по-тъмен и чист е участъкът, толкова по-нов изглежда. Можете да променяте цветовете, за да покажете ремонта с течение на времето.
Подробности за бордюра
Завършете пътя с допълнителни подробности. Чакълести рамене, улични табели, мантинели, билбордове, светлини и разбира се превозни средства помагат за завършването на сцената и определят епохата и локала. Виждаме тези подробности всеки ден, така че е лесно да ги пренебрегнем. Удивително е какво могат да направят няколко знака, за да завършите една сцена. Има много търговски продукти на разположение за всички тези подробности.